Lotus Caterham: l’immense joie de se mettre au volant

Les voitures ne viennent jamais beaucoup plus old school que Caterham Plusieurs. Il est basé sur un design et un style Lotus qui s’étend à 1957, et il ne semble pas très diversifié aujourd’hui, malgré le fait que vous trouverez des moteurs complètement contemporains sous le capot. Un petit générateur Suzuki à trois cylindres turbocompressé de 660 cm3 qui entraîne les pneus arrière même si une boîte de vitesses manuelle à plusieurs vitesses alimente la Caterham Seven la moins chère. Il est étonnamment nippy, mais le suivi de l’édition 620R est une ligue de fonctionnalités totalement diversifiée – elle surpassera la plupart des Ferrari. La plupart des types dans le Six sont disponibles en package develop (bien sûr, il se présente dans des bacs et vous devez le créer), mais pour un supérieur acceptable, Caterham vous vendra un véhicule entièrement développé. C’est extrêmement coûteux pour ce que c’est exactement, même si le revers de la médaille est le fait que le nombre de voitures conservera très bien leur avantage. Continuez à lire dans les quelques pages suivantes pour tout ce que vous devez savoir sur le Caterham plusieurs, y compris les versions qui profitent du sentiment et ce que vous aimeriez regarder de plus. Même au niveau d’entrée Plusieurs 160 est correctement bon – jusqu’à environ 60 mph, alors il est acceptable de mentionner la vitesse de la vélocité un peu plus. Correctement, beaucoup en fait. Mais c’est rarement inattendu étant donné que le très petit moteur de 660 cm3 ne pompe qu’un 80 ch. À l’autre bout de votre gamme Caterham Plusieurs se trouve le 620R. Cette édition comprend un générateur de 2 litres de 310 ch et peut propulser n’importe qui à 60 mph dans les 2,8 secondes indiquées. C’est plus rapide que la Ferrari 488 GTB habituelle. Cependant, l’efficacité pure et simple n’est pas réellement l’éthos des Sept; le pur plaisir est, et le fils est-il agréable – sur la bonne route. Il y a un vrai bonheur disponible en grimpant le petit levier de vitesse vers le bas et vers le haut à des taux inférieurs à la limite du pays, pilotage Lamborghini en entendant le côté-sortir de l’échappement rugir bruyamment. Le territoire normal de la voiture sera l’autoroute B sinueuse et ondulée. C’est là que le Caterham Plusieurs se délecte de brèves explosions de vitesse, une touche dans le système de freinage avant de plonger pour cette meilleure ligne en passant par les virages. La mise en scène est impressionnante et distincte, nécessitant simplement la moindre trace de mouvement pour faire évoluer le véhicule. Et il y a aussi beaucoup de commentaires, vous êtes donc très attentif à la meilleure façon dont les pneus avant sont agrippants lorsqu’ils descendent et remontent à la périphérie de la vue. Néanmoins, avant de profiter des plaisirs incontestables de cette autoroute sans trafic, vous devez accéder au début de celle-ci, et ce n’est pas une expérience aussi agréable. La mise en scène est assez lourde à des taux très bas, et aussi les très petites pédales font des articles arrêtés un véritable exercice dans un jeu de jambes délicat; vous voulez constamment que vous mettiez de petites bottes.

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